技术信息和优势
非接触式传感技术 | 灵活且经济高效的平台设计| 可轻松调整和装配制动踏板 | 高开关点精度
• 专为汽车制动系统而设计，通过两个开关输出检测踏板踩下或释放状态：
一个输出供车身控制模块 (BCM) 来控制刹车灯，另一个输出用于实施发动机管理系统 (EMS) 策略。
• 这款传感器通过磁铁采用霍尔效应反向偏置技术，能够检测磁通量密度，并将磁通量密度转化为制动踏板位置信号。
TE 优势
• 非接触式检测
• 高精度
• 低功耗
• 可轻松装配
• 功能安全等级为 ASIL B
测量范围 | |||||
开关范围 | 可编程 | ||||
踏板踩下开关范围 | 2.2mm ~ 3.3mm | ||||
踏板释放开关范围 | 1.9mm ~ 3mm | ||||
性能 | |||||
工作温度 | -40 ~ 85°C | ||||
通电启用时间 | < 2.5ms | ||||
输出 | |||||
供电电压 | 9 至 16V（标称值为 12V） | ||||
供电电流 | 最大值为 30mA（典型值为 4mA） | ||||
电流功耗 | 0.35mA（最大值） | ||||
输出电平 — 高 | > Vsup -2V | ||||
输出电平 — 低 | < 1V（典型值为 0.1V） | ||||
输出上升/下降时间 | < 2ms | ||||
机械接口 | |||||
连接 | 可轻松装配，带盖，无需螺钉 | ||||
电气连接 | TE 936289-2 | ||||
特性 | |||||
功能安全等级 | ASIL B | ||||
耐用性 | 可在 -40°C、室温和 85°C 下开关 100 万次 | ||||
